本网讯（记者 庞贵唐  尚梅柱）金秋九月，万里长江第一城宜宾再迎全球锂电产业盛会。9月3日，以“电驱万物 融合共生”为主题的2026世界动力电池大会，在宜宾国际会展中心正式拉开帷幕。作为“十五五”开局之年动力电池领域的重要国际会议，本次大会汇集中外政府代表、院士专家、龙头企业负责人，共话产业机遇，展示最新技术，落地多项产业实操项目，为全球动力电池产业高质量发展谋篇布局。十三届全国政协副主席、中国科协名誉主席万钢，四川省委书记王晓晖，四川省委副书记、省长施小琳，工业和信息化部副部长熊继军，西班牙驻华大使贝坦索斯等中外嘉宾出席开幕式。

世界动力电池大会已经连续五年落户宜宾。经过几年持续深耕，大会早已不只是一场行业展会，更是全球动力电池领域技术交流、政策对接、产业合作的重要窗口，见证着我国动力电池产业从小到大、不断变强的发展历程。本届大会紧扣发展新质生产力和绿色低碳转型的时代背景，设置嘉宾致辞、企业和院士主题发言、重大产业行动启动、大会开幕推杆等环节，集中展现动力电池从汽车核心部件，拓展赋能各行各业的全新发展格局。

万钢在开幕式致辞中谈到，动力电池是新质生产力的典型代表，也是“十五五”发展战略性新兴产业的重要基础。经过近三十年发展，我国建成了全球规模最大、配套最完整的动力电池产业体系，培育出一批具备全球竞争力的龙头企业，产销规模连续多年位居世界第一。在看到成绩的同时，也要正视现实挑战：全球产业链、供应链布局不断调整，部分关键核心技术仍存在短板，退役电池回收利用链条还有不少堵点亟待打通。

针对产业下一步发展，万钢提出四点方向。要持续攻关基础前沿技术，加快半固态电池规模化落地，稳步推进全固态电池研发应用，同时攻关电池智能感知、安全防护技术；抢抓新型能源体系建设机遇，探索车‑桩‑站‑网协同发展路径，推动新能源汽车和可再生能源深度融合；筑牢产业可持续发展根基，用好动力电池数字身份证管理制度，打通电池生产、使用、回收全流程信息，做好退役电池资源回收；坚持扩大高水平对外开放，用好大会平台，推动国际规则共建、关键数据互认，国内企业出海要立足当地、服务当地，把中国动力电池的创新成果惠及更多国家。

施小琳在致辞中介绍，四川作为西部清洁能源大省，正大力发展新质生产力，推动重点产业建圈强链，动力电池产业已经成为全省的优势赛道。2025年四川动力电池产量达到256GWh，全产业链营收突破2000亿元，新能源相关产品出口保持高速增长。目前全省集聚动力电池上下游企业200余家，全球装机前十的动力电池企业有半数在四川布局，逐步搭建起覆盖研发、制造、应用、回收的全生命周期产业生态。

面向未来，四川将继续围绕固态电池、钠离子电池、关键电池材料开展联合科研攻关，推动锂资源产区和电池制造产区联动发展，把电池应用延伸到新型储能、低空经济等更多场景。同时持续完善中试平台、产业基金、人才等各类要素保障，持续优化营商环境，诚挚欢迎海内外企业来到四川投资合作，共同抢抓绿色低碳转型的发展机遇。

本届大会西班牙担任主宾国。西班牙驻华大使贝坦索斯在致辞中介绍，西班牙是欧盟第二大汽车生产国，拥有完整的汽车零部件产业基础，正全力打造欧洲动力电池产业高地。宁德时代、奇瑞等国内企业已经在西班牙落地重大产业项目。她表示，中西新能源领域合作不能只停留在产品贸易层面，更要做实产业共建，共同培育本土供应链，搭建研发验证平台，完善电池回收体系，通过职业教育合作联合培养产业人才，实现技术落地、互利共赢。

工业和信息化部副部长熊继军代表工信部对大会的召开表示祝贺。他指出，动力电池既是助力“双碳”目标实现的关键支撑，也是培育新质生产力、提升制造业竞争力的重要抓手。近些年我国动力电池产业成效显著，2025年国内动力电池装车量769.7GWh，钠离子、半固态电池陆续实现产业化，产业链配套完备，相关安全、溯源管理制度也在不断完善。但行业依然面临前沿技术突破不够快、部分领域非理性竞争等突出问题。

熊继军表示，接下来工信部将结合“十五五”相关产业规划，引导动力电池产业朝着高端化、智能化、绿色化、国际化方向前行。集中力量攻坚固态、钠离子等新一代电池技术；补齐标准体系，推动国内标准和国际接轨；做好行业运行监测，遏制盲目扩张和低价恶性竞争；积极拓展换电、车网互动、新能源重卡等新场景；深度参与全球电池领域规则制定，共同维护稳定畅通的全球产业链供应链。

在主题发言环节，企业和科研界代表分享一线实践与技术判断。奇瑞控股集团董事长尹同跃结合企业发展实际说，国内新能源汽车渗透率突破50%，是行业发展的重要里程碑。如今动力电池早已不只是汽车的“心脏”，还在为电动船舶、农机、人形机器人、飞行汽车提供能源支撑。

他直言行业当下的现实困境：市场内卷加剧，不少企业盈利困难；部分电动车全生命周期碳排放依然偏高，还不是真正意义上的低碳产品。产业链上下游应当风险共担、成果共享，构建良性的行业生态。中国企业出海，不能简单把产品卖出去，而是要深度融入当地，当好本土企业公民，携手全球伙伴共同推进汽车产业低碳转型。

中国科学院院士欧阳明高围绕动力电池技术现状和未来趋势作主题分享，并现场发布八项近两年实现规模化产业化的电池重大标志性技术成果。他判断，接下来动力电池产业发展主要有三大主线：守住全过程电池安全底线，以AI赋能电池研发、制造与全生命周期管理，推进全产业链绿色低碳发展。随着第一批新能源汽车逐步进入报废周期，电池回收将迎来快速发展期，成长为千亿级新赛道。

在技术路线上，高比能的固液混合、全固态电池，和低成本、长寿命的磷酸铁锂、钠离子电池两条路线都十分关键，需要同步推进。本次发布的成果包含超快充电池、高比能混合固液电池、大容量储能电池、电池全气候热管理等实用技术，集中展现国内动力电池产业的创新实力。

开幕式现场还落地两项实实在在的产业行动。电池行业绿色供应链建设行动正式启动，联合产业链企业、行业协会、检测机构，推动动力电池上下游全链条节能降碳。同步启动国道318四川沿线零碳运输走廊建设项目，依托四川锂电全产业链优势，在川藏交通要道探索高原零碳货运与绿色出行新模式，把技术优势转化为交通领域绿色转型的落地实践。

站在“十五五”新的起点上，中国动力电池产业正在从规模扩张转向提质升级，应用场景从汽车不断向外拓展，国际合作也走向更深层次。本次世界动力电池大会搭建起开放合作的平台，国内产业界坚持科技创新，同时积极拥抱全球合作，与各国伙伴携手打造安全、绿色、共赢的全球锂电产业生态，为世界能源转型贡献力量。