本网讯（记者 庞贵唐 尚梅柱）在2026年世界动力电池大会开幕式上，一组数据让全场为之振奋：2025年国内动力电池装机量769GWh，同比增长40%；全球装机量前十企业中我国独占6席，累计装机量占比达70%；中国锂离子电池总出货量约1875GWh，同比增长53%，全球占比超过80%。

这是第十四届全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在题为《中国锂动力电池发展成就与趋势展望》的主题发言中给出的产业答卷。数据背后，是中国锂电产业从跟跑到并跑、再到部分领域领跑的真实轨迹。如今，锂电产业已成为我国新能源领域的支柱产业，而下一步往哪里走，欧阳明高给出了三个判断。一是全过程电池安全。随着动力电池保有量持续攀升，安全问题贯穿研发、生产、使用、回收各个环节，任何一个节点的疏漏都可能引发系统性风险，安全底线必须牢牢守住；二是全产业链AI赋能。"人工智能技术革命即将改变电池研发范式、生产方式和使用模式。"欧阳明高判断，AI将深度介入材料筛选、电芯设计、制造工艺、运行监控全流程，大幅缩短研发周期、提升生产效率、优化使用体验；三是全生命周期绿色低碳。从原料开采到生产制造，从使用到回收再生，每一个环节的碳足迹都需要被精准计量和持续压降，绿色低碳不再是可选项，而是产业生存发展的必答题。

在技术路线上，欧阳明高特别强调"两条腿走路"。他认为，电池材料体系的双重技术路线对中国动力与储能电池产业缺一不可：一条是高比能量的液态、固液混合与全固态电池路线，面向高端乘用车和长续航场景；另一条是低成本、长寿命的锂离子电池及钠离子电池路线，面向储能、商用车和性价比市场。两条路线并行推进，才能兼顾技术高度与市场广度，"未来，中国电池产业将继续引领全球。"

如果说院士的研判为产业指明了方向，那么开幕式上集中发布的2025—2026年度动力电池创新技术成果，则让方向变成了看得见、摸得着的产品。

本次发布的八项成果涵盖超快充动力电池技术、高比能混合固液电池技术、换电乘用车长寿命电池技术、大容量高安全储能电池技术、第四代高压实磷酸铁锂材料技术、乘用车电池全气候热管理技术、新一代方形电池高速卷绕技术，以及支撑国家电池强制安全标准的电池安全技术体系。这些成果聚焦2025年至2026年间实现量产或正式发布的创新技术，评选范围覆盖电池材料、系统集成、充换电、回收利用等全产业链核心环节，既代表了近两年行业的标志性突破，也折射出跨行业技术融合的前沿方向。

大会的技术密度远不止于此。除开幕式外，本届大会还设置1场全体大会和8场专题会议。全体大会发布了《动力电池产业发展指数（2026）》和《动力电池产业发展愿景与技术路径》，用量化指标和系统规划为行业提供参照系。8场专题会议则分别锚定政策、技术、应用、国际、储能、回收、运输、质量八大关键领域，邀请国家主管部门、国内外院士专家和产业链领军企业代表同台对话，在研判趋势中明晰方向，在直面痛点中寻找突破。

会议期间，《2025—2026年动力电池运输行业发展报告》《2026上半年新型储能项目全景分析报告》《动力电池前瞻技术与知识产权战略》《电动汽车用动力电池系统运行周期内安全要求及测试方法》团体标准等一系列成果相继发布。一份份报告、一项项标准，既是对过往实践的系统总结，也是对未来发展的规则铺垫。

从院士的趋势研判到八项技术成果的集中亮相，从产业发展指数的量化发布到八大专题会议的思想碰撞，2026世界动力电池大会正在为全球锂电产业标定下一个五年的技术坐标。创新是这场盛会的底色，也是中国动力电池产业始终走在前列的底气所在。