2022-09-20 11:40:11
本报记者 李艳 文/图
“热销款很少有现货，订车需要排队数月，如果有现货量也不多。” 近日，新大洲本田成都店的一位工作人员指着一款售价3万多元的摩托车对记者说。
销售火爆的不只是新大洲本田一家。公安部数据显示，2022年上半年摩托车新注册登记534万辆，同比去年增25.38%。目前，网络平台“摩托车”话题的播放量近600亿次，“摩托”词条下有超100万篇笔记。从数据来看，摩托热已经在整个行业中席卷，整车销售还带动了培训、驾考、社群等多方面需求。
为爱好买单
摩托车成社交“玩具”
“您看的这款新大洲本田CBF190TR售价16980元，而另一款本田WING CM300售价为34500元。这些车基本售价都在几万元不等，贵的几十万都有。” 近日，蓉漂骑行小白蒋先生刚拿到摩托证不久便来到了新大洲本田成都旗舰店选购心仪的摩托车，“我觉得摩托车比较方便，更重要的是摩托车能给我们带来自由的感觉。”
记者在该店看到，不同型号的摩托车被摆放在展厅，玻璃柜内整齐地摆放着头盔、护具等装备。“入门级的头盔等装备一套下来要2000元，加上购买摩托车花的钱，让骑行摩托车俨然成为了一个较为花钱的‘爱好’。” 该店工作人员说。
各个群体的需求不同，门槛其实也不一样。“最大的门槛对我们小白来说是价格。像我身边的小伙伴第一台摩托车的价格大概在2万-3万元，像耳熟能详的杜卡迪、宝马的摩托车价格都在十几万元到二十几万元，对我们来说望尘莫及。”蒋先生告诉记者，如果用作普通的城市代步的话，门槛相对来说是比较低的，买个踏板车几千块钱其实就可以了。如果是作为娱乐加一些竞技性的话，那可能要更贵一些。
摩托车本是一个较为基础的机动车工具，在曾经那个还没有进入小汽车的时代，摩托车是主要交通工具之一，甚至是一种谋生工具，撑起了不少家庭的经济来源，时至今日，在县城或者是农村，仍有摩的。
然而现如今，在喜欢摩托车的年轻人看来，摩托车不仅仅是一个交通工具，更是变成了一种“玩具”，一种业余爱好。
年轻客群带动行情
热销车型订购需排队数月
年轻人对风和自由、速度与激情的向往使得摩托车产销量直线飙升。
“复古摩托车本田CM300我去年5月25日订车，今年5月6日才提车。”摩托车爱好者小王等了一年终于喜提爱车。该店工作人员告诉记者，最热门的摩托车下了订单要等半年才能交付。
值得注意的是，“摩友”之中，不断壮大的女骑（女性摩托车驾驶者）队伍成了一抹亮色，女性客户增长迅速。而入选标准是什么？车型定位、座高、重量、驾驶感受、使用场景等，这些参数会很大程度的影响骑行体验，尤其是对于新手和女骑而言。
日前，记者通过某平台搜索“适合女生入门级摩托车”发现，奔达金吉拉300、春风250SR等车型受到女性广泛喜爱。其中，售价22980元的奔达金吉拉300有着“不思本田，不念川崎”的说法，从外观上来看，类似于美式bobber的样子，整车轮廓硬朗大气。整备质量170公斤，座高69cm，身高160cm左右的女生均可轻松驾驭。
相对于奔达金吉拉300，官网报价19980元的春风250SR更亲民。该车以超高颜值和性能早已成为网红爆款，国产跑车之光入门机车必选之一，该车座高78cm，比较适合身高165以上的女生，该车配备了滑动离合器，降低了新手骑行难度，其前后轮均搭载ABS防抱死系统，骑手安全得到进一步保障。
社交平台
助推摩托车“骑行热”
实际上，年轻人掀起的这股摩托车热潮早在两年前就已经开始。据相关资料显示，从2020年底开始，购买摩托车的年轻消费者越来越多，大多年龄都在18岁至30岁之间。经过两年的发展，越来越多的年轻人加入摩托车大军，目前摩托车在年轻人群中的热度，与露营、飞盘等的热度齐名。摩托车对年轻人的吸引力何在？
从消费心理来看，摩托车成为年轻人的一种爱好、悦己消费及社交的载体。年轻人玩摩托车都是从爱好开始，为生活增添一种新乐趣，进而挤进社群，也就是所谓的“摩友圈”，现如今的“摩友圈”也就是过去的“摩托车俱乐部2.0”。
其次，“摩托车”风潮也与线上社交平台有关，短视频及网红效应成为吸引年轻人玩摩托车的重要引导因素。记者注意到，和露营、飞盘等年轻人热玩的运动一样，摩托车最先也是从短视频平台以及网红带动、种草笔记开始流行起来。
对此，中国汽车流通协会摩托车分会秘书长宋涛认为，摩托车，尤其是大排量摩托车已经逐步由生产工具、代步用具，变为生活类用品、休闲玩具。未来，这一趋势将由一线城市向二、三线城市下沉，带来新的消费增长。
“有一些视频博主会穿一些不合适且没有安全保障的服装去骑摩托车，我个人建议不要去学这样的穿着，因为骑摩托车这件事相对来说是危险的，怎么把安全放在首位是我们需要思考的。”某摩托车知识类博主称。
对此，宋涛认为，通过更加严格的安全教育培训、安全驾驶规范要求，提升全民安全意识，加大违规人员的交通违法成本，上述问题有望得到控制和改善。
安全文明出行。近日，记者从成都市交管局获悉，为切实加强成都市摩托车的管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全与畅通，保护公民人身和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《四川省实施办法》以及《成都市摩托车管理规定》等有关法律法规，通告了成都关于摩托车交通秩序管理的有关规定。
值得注意的是，《通告》显示：禁止三轮摩托车、三轮轻便摩托车以及发动机排量150毫升以上的两轮摩托车（警用、抢险等特种用途摩托车除外）在成都市绕城高速（G4202）以内（含绕城高速）区域的道路上行驶。
2022-09-20 11:40:11
本报记者 李艳 文/图
“热销款很少有现货，订车需要排队数月，如果有现货量也不多。” 近日，新大洲本田成都店的一位工作人员指着一款售价3万多元的摩托车对记者说。
销售火爆的不只是新大洲本田一家。公安部数据显示，2022年上半年摩托车新注册登记534万辆，同比去年增25.38%。目前，网络平台“摩托车”话题的播放量近600亿次，“摩托”词条下有超100万篇笔记。从数据来看，摩托热已经在整个行业中席卷，整车销售还带动了培训、驾考、社群等多方面需求。
为爱好买单
摩托车成社交“玩具”
“您看的这款新大洲本田CBF190TR售价16980元，而另一款本田WING CM300售价为34500元。这些车基本售价都在几万元不等，贵的几十万都有。” 近日，蓉漂骑行小白蒋先生刚拿到摩托证不久便来到了新大洲本田成都旗舰店选购心仪的摩托车，“我觉得摩托车比较方便，更重要的是摩托车能给我们带来自由的感觉。”
记者在该店看到，不同型号的摩托车被摆放在展厅，玻璃柜内整齐地摆放着头盔、护具等装备。“入门级的头盔等装备一套下来要2000元，加上购买摩托车花的钱，让骑行摩托车俨然成为了一个较为花钱的‘爱好’。” 该店工作人员说。
各个群体的需求不同，门槛其实也不一样。“最大的门槛对我们小白来说是价格。像我身边的小伙伴第一台摩托车的价格大概在2万-3万元，像耳熟能详的杜卡迪、宝马的摩托车价格都在十几万元到二十几万元，对我们来说望尘莫及。”蒋先生告诉记者，如果用作普通的城市代步的话，门槛相对来说是比较低的，买个踏板车几千块钱其实就可以了。如果是作为娱乐加一些竞技性的话，那可能要更贵一些。
摩托车本是一个较为基础的机动车工具，在曾经那个还没有进入小汽车的时代，摩托车是主要交通工具之一，甚至是一种谋生工具，撑起了不少家庭的经济来源，时至今日，在县城或者是农村，仍有摩的。
然而现如今，在喜欢摩托车的年轻人看来，摩托车不仅仅是一个交通工具，更是变成了一种“玩具”，一种业余爱好。
年轻客群带动行情
热销车型订购需排队数月
年轻人对风和自由、速度与激情的向往使得摩托车产销量直线飙升。
“复古摩托车本田CM300我去年5月25日订车，今年5月6日才提车。”摩托车爱好者小王等了一年终于喜提爱车。该店工作人员告诉记者，最热门的摩托车下了订单要等半年才能交付。
值得注意的是，“摩友”之中，不断壮大的女骑（女性摩托车驾驶者）队伍成了一抹亮色，女性客户增长迅速。而入选标准是什么？车型定位、座高、重量、驾驶感受、使用场景等，这些参数会很大程度的影响骑行体验，尤其是对于新手和女骑而言。
日前，记者通过某平台搜索“适合女生入门级摩托车”发现，奔达金吉拉300、春风250SR等车型受到女性广泛喜爱。其中，售价22980元的奔达金吉拉300有着“不思本田，不念川崎”的说法，从外观上来看，类似于美式bobber的样子，整车轮廓硬朗大气。整备质量170公斤，座高69cm，身高160cm左右的女生均可轻松驾驭。
相对于奔达金吉拉300，官网报价19980元的春风250SR更亲民。该车以超高颜值和性能早已成为网红爆款，国产跑车之光入门机车必选之一，该车座高78cm，比较适合身高165以上的女生，该车配备了滑动离合器，降低了新手骑行难度，其前后轮均搭载ABS防抱死系统，骑手安全得到进一步保障。
社交平台
助推摩托车“骑行热”
实际上，年轻人掀起的这股摩托车热潮早在两年前就已经开始。据相关资料显示，从2020年底开始，购买摩托车的年轻消费者越来越多，大多年龄都在18岁至30岁之间。经过两年的发展，越来越多的年轻人加入摩托车大军，目前摩托车在年轻人群中的热度，与露营、飞盘等的热度齐名。摩托车对年轻人的吸引力何在？
从消费心理来看，摩托车成为年轻人的一种爱好、悦己消费及社交的载体。年轻人玩摩托车都是从爱好开始，为生活增添一种新乐趣，进而挤进社群，也就是所谓的“摩友圈”，现如今的“摩友圈”也就是过去的“摩托车俱乐部2.0”。
其次，“摩托车”风潮也与线上社交平台有关，短视频及网红效应成为吸引年轻人玩摩托车的重要引导因素。记者注意到，和露营、飞盘等年轻人热玩的运动一样，摩托车最先也是从短视频平台以及网红带动、种草笔记开始流行起来。
对此，中国汽车流通协会摩托车分会秘书长宋涛认为，摩托车，尤其是大排量摩托车已经逐步由生产工具、代步用具，变为生活类用品、休闲玩具。未来，这一趋势将由一线城市向二、三线城市下沉，带来新的消费增长。
“有一些视频博主会穿一些不合适且没有安全保障的服装去骑摩托车，我个人建议不要去学这样的穿着，因为骑摩托车这件事相对来说是危险的，怎么把安全放在首位是我们需要思考的。”某摩托车知识类博主称。
对此，宋涛认为，通过更加严格的安全教育培训、安全驾驶规范要求，提升全民安全意识，加大违规人员的交通违法成本，上述问题有望得到控制和改善。
安全文明出行。近日，记者从成都市交管局获悉，为切实加强成都市摩托车的管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全与畅通，保护公民人身和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《四川省实施办法》以及《成都市摩托车管理规定》等有关法律法规，通告了成都关于摩托车交通秩序管理的有关规定。
值得注意的是，《通告》显示：禁止三轮摩托车、三轮轻便摩托车以及发动机排量150毫升以上的两轮摩托车（警用、抢险等特种用途摩托车除外）在成都市绕城高速（G4202）以内（含绕城高速）区域的道路上行驶。
